Résines plus performantes sur le plan mécanique et retrait plus faible que les résines polyesters.
Souvent utilisées pour des stratifiés à tolérances serrées. Joue également un rôle important dans la construction de pièces pour l'industrie aéronautique où le rapport résistance/poids est un critère essentiel.
Les conditions de travail doivent être contrôlées, les proportions doivent être respectées scrupuleusement.

Marques proposées : AUSTRALIAN ALL TECH, REA INDUSTRIES, SP SYSTEM.

SP 106 :

Système époxy multi-usage.
Utilisé pour coller, enduire ou stratifier. Construction et réparation des bateaux en bois mais aussi utilisé pour beaucoup d'autres applications de menuiserie aux grands mannequins en bois.

Propriétés :
- Durcit rapidement même à basse température.
- 4 durcisseurs disponibles.
- Rapport de mélange : 5 pour 1 en volume.

AMPREG 20 :

Système époxy de stratification au contact.
Approbation Lloyd's et Germanischer Lloyd's
Utilisation : construction et réparation nautique….
Idéal pour la fabrication de pièce pour lesquelles une post-cuisson n'est pas possible.

AMPREG 22 :

Système époxy de stratification.
Optimisé pour la stratification de grandes structures en moule-ouvert
Approbation Lloyd's et Germanischer Lloyds
Formulée aussi bien pour la voie humide que pour la stratification sous vide. Idéale pour la fabrication de grandes pièces composites hautes performances.

Propriétés :
- 4 durcisseurs miscibles entre eux pour couvrir tous les temps de travail.
-Très peu solvanté ce système, apporte une importante amélioration dans le domaine de l'hygiène et de la sécurité du travail.

AMPREG 26 :

Système époxy de stratification.
Particulièrement conseillé pour la réalisation de grandes pièces ou structures composites de très grande performance.
Produit idéal pour des applications fortement sollicitées, particulièrement celles ou un plus de résistance thermique est demandé.
Approuvé Lloyds et Germanischer Lloyd's.
Optimisé pour l'emploi en voie humide et la compactation sous vide, mais peut être aussi utilisée avec d'autres processus comme le RTM, l'infusion sous vide, la pultrusion ou l'enroulement filamentaire.
Meilleur système de stratification pour la construction de voiliers de course.

Propriétés :
- Propriété mécaniques exceptionnelles.
- Haut TG après post-cuisson élevés.

P550

La configuration de ce système à été spécifiquement développée pour délivrer un temps de travail très long avant gélification. Particulièrement recommandée pour la mise en œuvre de très grandes pièces par moulage au sac sous vide ou sous pression. Les qualités mécaniques et thermiques ainsi que la tenue à l'eau de la matrice obtenue après polymérisation sont fonction de la température de post cuisson. Temps d'utilisation entre 38 mn et 5 heures, très faible exothermie, bonnes propriétés mécaniques même sans cuisson.